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・１１３系5000 大垣の１１３系４連です。４両ともインバータークーラーを搭載しています。今なら床下はグレーになっているはずですが、まだ変更される前のものとしています。 全車グローブベンチレーター・前照灯はシールドビームのR31編成を再現しています。 |
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・１１３系（静シス） こちらは静岡の４連。クハ111-140のみインバータークーラーを搭載しています。前照灯は原形のまま、ベンチレーターもモハは押し込み式です。床下もグレー塗装しています。 毎朝のように１１３系を見ていて、作り分けてみようとGMキットから作ったのがこの１１３系２本なんです。 |
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・１１３系３連 こちらも静岡の１１３系ですが、クモハ113を含む３連です。ＫＡＴＯのクモハ115の床下と塗色変更したクハ１１３のボディを組み合わせただけ、というお手軽改造です^^。 |
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・117系100番台 ＫＡＴＯの117系東海色のクハを100番台化したものです。２編成あったため、クハ116・117両方こさえたのですが、間違ってトイレ付きのクハ116にまで手をつけてしまい、切接ぎする羽目となってしまいました;_;。 編成ごとにクーラー・ホイッスルカバーの色を変えてみました。１本帯車も作ってみようかな。 |
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・２１３系5000 主に関西線で走っていた２１３系5000番台です。まだ走ってるか。 これを作った頃はまだレイルロードからキットは出ておらず、０番台のキットのエッチング板切接ぎをしています。低屋根化・パンタ回りの配管（119系と同様）など、結構手を入れているわりに落下事故もあって出来の方はどうも･･･、なんです。 |
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・クモハ１２３ クモユニ１４７の改造車なわけですが、これを作ったのはまさにクモユニ１４７キット（タヴァサ）を作るためで１編成分余るため、身延線のクモハ１２３を作ったわけです。キットの出来もいいし、その後増車する予定でキットは買ってあります。ストックのままですが^^;。 |
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・119系するがシャトル まだ119系を前面パーツ以外、素組みで組んでいた頃に作ったものです。帯は今ならデカールも発売されていますが、すべて塗装で表現しています。とにかくマスキングに時間がかかっており、１両で２時間とかかかったんじゃないかな。その甲斐あってか、塗装だけなら過去最高のものと自負しています。もちろん当社比、ですけどね。 もう１編成･･･悩むなぁ^^; |
